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[인더스트리뉴스 최용구 기자] 비에이에너지(대표 강태영)가 전기차 배터리 화재에 안전하게 대응할 수 있는 ‘배터리 세이프티 박스’(이하 세이프티 박스)를 선보였다.
비에이에너지는 친환경차 보급 확대에 따른 열관리의 중요성에 집중하고 있다. 전기차에서 배출된 사용 후 배터리 시장의 확산세를 감안해 배터리 화재 이슈에 선제적으로 대응한다.
전기차(EV), 하이브리드차(HEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV) 등에 적용되는 발전기, 인버터, 구동용 모터 등은 모두 발열원이다. 그중 배터리가 대표적이다. 아무리 견고히 만든 배터리라 해도 부딪치면 찌그러지고 손상된다. 자동차 사고로 큰 충격이 가해질 경우 화재의 위험에 그대로 노출되지만 배터리로 인한 화재는 쉽게 제어할 수 없다.
전기차 배터리 화재 발생 시 1순위 방법은 소방수에 담가서 진압하는 것이다. 세이프티 박스에는 비에이에너지가 자체 개발한 ‘안전관리시스템’(Safety Management System, 이하 SMS)이 적용됐다. SMS을 통해 세이프티 박스 내 온도·습도와 가스 유출 등 화재 발생에 영향을 줄 수 있는 환경 정보를 실시간으로 확인한다. 통합 관리자와 운반자는 모바일과 PC로 세이프티 박스 내부를 확인할 수 있다.
출처 : http://www.industrynews.co.kr/news/articleView.html?idxno=49558
비에이에너지는 친환경차 보급 확대에 따른 열관리의 중요성에 집중하고 있다. 전기차에서 배출된 사용 후 배터리 시장의 확산세를 감안해 배터리 화재 이슈에 선제적으로 대응한다.
전기차(EV), 하이브리드차(HEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV) 등에 적용되는 발전기, 인버터, 구동용 모터 등은 모두 발열원이다. 그중 배터리가 대표적이다. 아무리 견고히 만든 배터리라 해도 부딪치면 찌그러지고 손상된다. 자동차 사고로 큰 충격이 가해질 경우 화재의 위험에 그대로 노출되지만 배터리로 인한 화재는 쉽게 제어할 수 없다.
전기차 배터리 화재 발생 시 1순위 방법은 소방수에 담가서 진압하는 것이다. 세이프티 박스에는 비에이에너지가 자체 개발한 ‘안전관리시스템’(Safety Management System, 이하 SMS)이 적용됐다. SMS을 통해 세이프티 박스 내 온도·습도와 가스 유출 등 화재 발생에 영향을 줄 수 있는 환경 정보를 실시간으로 확인한다. 통합 관리자와 운반자는 모바일과 PC로 세이프티 박스 내부를 확인할 수 있다.
출처 : http://www.industrynews.co.kr/news/articleView.html?idxno=49558