비에이에너지(대표 강태영)가 ESS 사업 다각화로 탄소중립에 속도를 붙인다. 기존의 신재생에너지 연계형 ESS 이외에도 다양한 ESS를 개발 및 구축에 나서고 있다.

전기차충전소 연계형으로 개발된 ‘ESS4.0’ [사진=비에이에너지]

 

비에이에너지는 지난해 안전관리시스템 ‘SMS’ 개발에 이어, 올해 전기차충전소 연계형 ‘ESS4.0’과 사용 후 배터리 보관용기인 ‘배터리 세이프티 박스’ 개발까지 완료했다.

전기차충전소 연계형 ‘ESS4.0’의 경우, 충전 수요가 낮은 시간대에 전력을 저장한 뒤 산업단지 출근시간대와 아파트단지 퇴근시간대 등 충전이 몰리는 특정 시간대에 병행해 사용할 수 있어 늘어나는 전기차 수요에 따른 전력과부하 위험을 감소시킬 수 있다. 비에이에너지는 해당 제품에 신재생에너지, 또는 사용 후 배터리를 적용시킬 수 있도록 추가 연구개발을 진행 중이다.

비에이에너지 관계자는 “전기차충전소 연계형 ESS4.0의 경우 전력 재판매에 대한 제한으로 아직 상용화되지 못했지만, 제한이 해제된 후 바로 공급할 수 있도록 개발을 마친 상태”라며, “지난해 성공적으로 마무리한 전기차충전소용 ESS 실증사업 참여를 토대로 본격적인 사업 분야 확장에 나설 것”이라고 전했다.

비에이에너지의 배터리 세이프티 박스(Battery Safety Box) [사진=비에이에너지]

 

배터리 세이프티 박스는 현재 한국환경공단의 수의계약형 과제로 선정돼 제품 고도화를 진행 중이다. 해당 제품은 사용 후 배터리를 안전하게 보관 및 적재할 수 있는 탈착형 용기로 전기차 사용 후 배터리의 안전에 집중했다. 사용 후 배터리의 수거에서 재사용‧활용 전까지 외부 환경에 의해 발생할 수 있는 불량률 감소와 불가피하게 발생하는 화재에 대한 대비책이다.

전기차 폐차장에서의 1차 보관과 거점수거센터로의 이동, 거점수거센터에서의 2차 보관 수단이 될 수 있으며 사용 후 배터리를 이용한 사업장에서 별도의 안전 보관소 설치 없이 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

안전관리시스템 ‘SMS’ 사용자 모드 [사진=비에이에너지]

 

ESS4.0과 배터리 세이프티 박스는 비에이에너지가 국내외 약 170여곳의 설계 노하우와 시공 노하우를 집약해 안전성 확보에 중점을 뒀다. 지금까지 시공 후 사고 발생률 0%로 입증된 단열시스템과 내부 불연시스템, 첨단 공조‧소방시스템 등을 제품에 맞춰 설계 후 적용시켜 화재 사고에 대응할 수 있도록 했다. 비에이에너지는 이에 그치지 않고 안전 고도화를 이루기 위해 사전예방이 가능하도록 자체 개발한 SMS를 개발해 접목시켰다.

SMS는 지능형 데이터 분석기술을 적용시켜 단순 ESS 상태 모니터링 외 내외부 환경에 의한 위험 요소 예측 및 이상 감지까지 가능하다. 온습도는 물론 진동, 가스, 풍속 등 각종 데이터를 수집하여 빅데이터 분석 후 시각화 자료를 제시하는 것이 특징이다. 해당 시스템은 최근 볼보그룹코리아와 공급 계약을 마친 것으로 알려졌다.

강태영 대표는 “당사의 안전관리 기술을 강점으로 ESS 유지보수(O&M) 비즈니스 보급을 준비 중”이라며, “ESS의 각종 이슈에 대응하기 위해 안전을 기반으로 지속적인 ESS 최적화 기술을 개발할 것”이라고 전했다.

 

출처 : 인더스트리뉴스(http://www.industrynews.co.kr) / 정한교 기자